Chi tiết bài viết
Những nhà phát minh chết vì phát minh
.jpg)
1- 发明是一个创造的过程，也是一场冒险之旅，甚至会付出生命的代价。1772年，法国人希厄尔-弗莱米奈特发明了潜水用的循环式再呼吸器，最后因呼吸器存在 缺陷，缺氧窒息而死。除了弗莱米奈特外，其他一些发明家也死于自己的发明之手。以下盘点的是14位死于自己发明的发明家。
Phát minh là một quá trình sáng tạo, và cũng là một chuyến đi mạo hiểm, thậm chí sẽ phải trả giá bằng cả tính mạng. Năm 1772, nhà khoa học người Pháp Sieur Freminet đã phát minh ra mặt nạ lặn kiểu tuần hoàn, nhưng cuối cùng do lỗi của loại mặt nạ này dẫn đến việc nhà phát minh đã tử vong do thiếu ô-xy. Ngoài Sieur ra, một số nhà phát minh khác cũng đã chết vì những phát minh của chính mình. Dưới đây sẽ điểm lại 14 nhà phát minh đã chết vì phát minh của chính mình.
2-1930年5月17日，奥地利火箭先驱马克斯-瓦里尔在柏林测试他发明的酒精动力火箭车时因发生事故身亡。1928年和1929年，瓦里尔制造了大量火箭 动气汽车和飞机。1930年1月25日，他在海兰特工厂首次测试液体燃料并取得成功，4月19日首次测试液体燃料火箭车。
Ngày 17-5-1930, Max Valier, người Áo, người tiên phong trong việc thử tên lửa đã tử vong trong một sự cố khi thử một loại xe chạy bằng cồn do ông phát minh tại Berlin.Trong hai năm 1928 và 1929, Valier đã sản xuất một lượng lớn xe hơi và máy bay chạy bằng tên lửa. Ngày 25-2-1930, lần đầu tiên ông thử nhiên liệu dạng lỏng ở nhà máy Helandt và đã thu được thành công, ngày 19-4, lần đầu tiên chiếc xe tên lửa dùng nhiên liệu dạng lỏng được thử nghiệm.
3- 1876年，英国人亨利-弗莱斯发明了一种闭路氧气再呼吸器，采用的是压缩氧气，而不是压缩空气。他的发明最初用于修理一艘被水淹没的船只的铁门。后来，他决定带着自己的发明潜水，深度达到9米。不幸的是，弗莱斯最终因吸入纯氧身亡。在压力下氧气对人体而言变成了毒气。
Năm 1876, Henry Fleuss-nhà phát minh người Anh đã sáng chế một loại mặt nạ ô-xy kiểu kín sử dụng ô-xy nén chứ không phải là không khí nén. Phát minh của ông ban đầu được dùng trong việc sửa chữa cánh cửa sắt của một con tàu đã bị chìm. Sau đó, ông quyết định lặn cùng với phát minh của mình và lặn tới độ sâu 9m. Nhưng điều không may là Fleuss cuối cùng lại chết do hít phải ô-xy nguyên chất. Khi có áp suất, ô-xy lại trở thành loại khí độc đối với cơ thể.
4- 1912年2月4日，奥地利出生的法国裁缝、发明家和降落伞运动先驱弗兰兹-瑞切特从埃菲尔铁塔上纵身跃下，测试他设计的可穿戴式降落伞。尽管好友和观众 一再劝阻，瑞切特还是坚持己见，最后从埃菲尔铁塔跳下。不幸的是，降落伞没有打开，瑞切特为自己的此次冒险付出了生命代价。
Ngày 4-2-1912, người thợ may, nhà phát minh và vận động viên nhảy dù người Pháp sinh ra tại Áo - Franz Reichelt đã nhảy từ tháp Eiffel để thử nghiệm chiếc dù kiểu mặc trên người. Cho dù bạn bè và mọi người ngăn cản, nhưng Reichelt vẫn không thay đổi quyết định của mình và đã nhảy xuống từ tháp Eiffel. Thật không may là chiếc dù không mở ra, Reichelt đã tự trả giá cho tính mạng của mình từ lần mạo hiểm này.
5- 卡雷尔-苏塞克是加拿大职业特技演员，发明了所谓的吸震桶，用于上演大瀑布坠落特技表演。1985年1月19日，苏塞克在德克萨斯州的休斯敦巨蛋体育馆进行吸震桶特技表演。巨蛋体育馆建有一个瀑布，高约55米。不幸的是，苏塞克并没有落到下方的水池，而后重重砸向地面。
Karel Soucek là một diễn viên đóng thế người Canada, ông đã phát minh ra Thùng chống rung, dùng để đóng thế cho việc nhảy thác. Ngày 19-1-1985, Soucek đã đóng thế trong cảnh nhảy thác tại Nhà thi đấu Houston Astrodome ở bang Texas. Nhà thi đấu Houston Astrodome đã xây dựng một thác nước cao khoảng 55m. Không may, Soucek đã không rơi xuống hồ nước ở bên dưới mà rơi thẳng xuống nền nhà.
6- 1867年4月3日，美国发明家威廉姆-布洛克——1863年发明的轮转印刷机凭借出色的速度和效率帮助印刷业发生革命性变化——改进其发明的一款新型印 刷机。在将传送带放上滑轮时，他的腿被卡在印刷机里造成重伤，几天后伤口出现坏疽。4月12日布洛克在接受截肢手术时死亡。
Ngày 3-4-1867, nhà phát minh người Mỹ - William Bullock, đã cải tiến một loại máy in kiểu mới từ phát minh của ông – loại máy in quay với tốc độ và hiệu quả tuyệt vời đã giúp cho cuộc thay đổi mang tính cách mạng của ngành in từ năm 1863. Khi đang lắp puli trên băng tải, chân của ông bị kẹt trong máy in và bị thương, vài ngày sau, vết thương bị hoại tử nặng, ngày 12-4, ông đã chết trong khi phẫu thuật cắt chân.
7- 1913年9月13日，罗马尼亚工程师、发明家和飞机制造者奥雷尔-伏莱库在驾驶自己制造的飞机“伏莱库II”号飞跃喀尔巴阡山脉时坠机身亡。伏莱库进行此次飞行旨在成为世界上第一个飞跃喀尔巴阡山脉的人。
Ngày 13-9-1913, Aurel Vlaicu – kỹ sư, nhà phát minh và nhà chế tạo máy bay của Rumani đã chết vì rơi máy bay trong khi lái chiếc máy bay “Vlaicu II” do ông chế tạo trên dãy núi Carpathian. Trong chuyến bay lần này, ông đã trở thành người đầu tiên trên thế giới bay qua dãy nui Carpathian.
8- 托马斯-米基利是美国著名机械工程师和化学家，51岁时患上脊髓灰质炎，变成残疾。身体残疾后，他发明了绳索与滑轮系统，便于他人帮助他从床上抬起来。1944年11月2日，55岁的米基利被绳索套住脖子，最后惨死于自己发明的装置。
Thomas Midgley là nhà hóa học và kỹ sư cơ khí nổi tiếng của Mỹ, vào năm 51 tuổi, ông bị bại liệt và trở nên tàn phế. Sau khi đã tàn phế, ông đã phát minh ra dây cáp và hệ thống ròng rọc để giúp ông ngồi dậy từ trên giường. Ngày 2-11-1944, Midgley đã bị dây cáp cuốn vào cổ năm ông 55 tuổi, ông đã chết thảm bằng chính thiết bị do mình sáng chế.
9- 1863年10月15日，40岁的同盟国轮机工程师贺拉斯-劳森-汉利死于自己发明的手工潜艇之手，尸体沉入美国南卡罗来纳州查尔斯顿港。
Ngày 15-10-1863, Horace Lawson Hunley 40 tuổi, kỹ sư tourbin của các nước đồng minh đã chết bởi chiếc tàu ngầm chạy bằng tay do ông phát minh, thi thể ông chìm cùng con tàu ở cảng Charleston miền Nam Carolina, Mỹ.
10- 1896年8月10日，德国航空先驱奥托-李林塔尔在德国莱希诺-西尔斯地区测试他发明的悬挂式滑翔机。最初几次试飞均成功，飞行距离达250米。第4次 飞行时李林塔尔的滑翔机发生故障。他试图调整滑翔机的高度但最终失败，从距地面15米坠落摔成重伤，36小时后不治身亡。
Ngày 10-8-1896, Otto Lilienthal, người phi công đầu tiên của Hàng không Đức đã thử nghiệm chiếc tàu lượn kiểu treo do ông phát minh ở Rhinow Hills.Vài lần bay thử đầu tiên đều thành công, chiều cao bay đạt tới 250m. Tàu lượn của Lilienthal đã gặp sự cố ở lần bay thứ tư. Ông dự định điều chỉnh độ cao của tàu lượn nhưng thất bại, ông bị thương nặng khi rơi từ độ cao 15m và tử vong sau đó 36 giờ.
11- 1785年6月15日，法国化学家和物理教授、首批航空先驱者之一德罗兹尔因所乘坐的热气球突然膨胀并发生爆炸死亡。当时，热气球的气囊并没有起火，最后坠落加莱海峡维姆勒附近。德罗兹尔此次飞行旨在飞跃英吉利海峡。他和同伴皮埃尔-罗曼成为已知最早的空难遇难者。
Ngày 15-6-1785, Jean-Francois Pilatre de Rozier, nhà hóa học, giáo sư vật lý học người Pháp, một trong những người tiên phong của ngành hàng không đã chết khi đang ở trên khinh khí cầu do khí cầu bị quá căng vì hơi nóng và phát nổ. Lúc đó, túi khí của khinh khí cầu chưa bị cháy, nhưng bị rơi xuống gần Wimereux ở eo biển Calais. Rozier định bay qua eo biển của Anh trong lần bay này. Ông và người cộng sự Pierre Romain đã trở thành những người gặp nạn đầu tiên của tai nạn hàng không.
12- 2009年8月16日，53岁的英国航空先驱和英国公司Avcen Ltd.常务董事迈克尔-达克尔驾驶他发明的飞行汽车进行试飞。试飞在马来西亚首都吉隆坡北部150英里（约合240公里）进行。起飞后不久，飞行汽车便一头栽向地面并发生爆炸，达克尔也因此赔上了性命。
Ngày 16-8-2009, phi công của hàng không Anh kiêm Giám đốc điều hành của Công ty Avcen Ltd của Anh - Michael Dacre đã bay thử trên chiếc xe bay do ông phát minh. Chuyến bay thử được thực hiện ở nơi cách Kuala Lumpur của Malaysia về phía Bắc 150 dặm (Khoảng 240km). Sau khi cất cánh chưa được bao lâu, chiếc xe bay bị đâm xuống đất và phát nổ, Dacre đã tử vong.
13- 据传万户是中国古代的一个小官，生活在明朝中期。当时，中国火箭和烟花技术处在世界领先行列，让他萌发了探索外太空的想法。万户制造了火箭座椅，上面绑着 47个火箭。有一天，万户坐在火箭椅上，而后命47名仆人点燃引线。不幸的是，火箭发生爆炸，烟雾散去之后只剩下万户尸体。
Truyền rằng Vạn Hộ là một viên quan nhỏ sống ở giữa triều Minh của Trung Quốc cổ đại. Khi đó, kỹ thuật tên lửa và pháo hoa của Trung Quốc đang dẫn đầu thế giới, đã khiến ông nảy ra suy nghĩ đi thám hiểm ngoài vũ trụ. Vạn Hộ đã chế tạo ra chiếc ghế tên lửa, trên ghế buộc 47 quả tên lửa. Một hôm, Vạn Hộ ngồi lên ghế rồi sai gia nhân dốt các dây dẫn. Thật bất hạnh, tên lửa phát nổ, sau khi đám khói tan đi, phần còn lại chỉ là thi thể của ông.
14- 1002年至1008年间，法拉卜的穆斯林哈萨克突厥学者和一本著名的阿拉伯语字典的作者加瓦哈利，在胳膊上绑上一对木制翅膀从尼沙布尔一座清真寺的屋顶飞下，最后死于非命。
Từ năm 1002 – 1008, Jawahari – vị học giả theo đạo Hồi người Thổ Nhĩ Kỳ và là tác giả của cuốn tự điển Ả Rập nổi tiếng đã buộc một đôi cánh bằng gỗ lên cánh tay, ông bay xuống từ mái của một nhà thờ Hồi giáo ở Nishapur và đã chết khi rơi xuống.
Nguồn: www.xinhuanet.cn
