Chi tiết bài viết
Chữa bài tập dịch 50 - Châu Âu dự kiến sửa đổi việc đo khí thải ô-tô
Phong thủy - Cấm kỵ đối với kết cấu căn nhà
Phân biệt Công nghiệp nặng-công nghiệp nhẹ
Sổ tay tự học dịch tiếng Trung
-----
EU quyết định sửa đổi cách đo lượng khí thải của ô-tô, để ngăn ngừa xảy ra tình trạng gian lận như hãng Volkswagen.
中新网9月27日电 综合报道,欧盟消息人士26日透露,欧盟决定更改其汽车废气排放测试,以防止出现类似德国大众造假的情况。
Ngày 27/9, theo tin tổng hợp từ Chinanews, vào ngày 26, nguồn tin từ EU cho biết, EU quyết định sửa đổi cách đo lượng khí thải của ô-tô, để ngăn ngừa xảy ra tình trạng gian lận như hãng Volkswagen.
不愿透露姓名的消息人士说,数年的研究显示,实验室测出的废气排放指数与真正道路驾驶的废气排放情况“存在差异”。
Nguồn tin không muốn tiết lộ danh tính còn cho biết, các nghiên cứu từ nhiều năm nay cho thấy, chỉ số khí thải của phòng thí nghiệm “có sự khác biệt” với tình trạng khí thải của xe lưu thông trên thực tế.
消息人士指出,“我们由此学到的教训是,我们有必要启用崭新、更可靠的道路驾驶废气排放测试,还应防止有人安装任何可作假的装置。”
Người này còn cho biết, “Bài học mà chúng tôi học được từ sự việc này là, chúng tôi phải áp dụng cách đo khí thải xe đang hoạt động với tính năng mới và đáng tin cậy hơn”
TỔNG HỢP LINK KINH NGHIỆM, MẪU BIỂU VÀ HƯỚNG DẪN VỀ TIẾNG TRUNG
柴油车在美国只占一小部份,但在欧洲,柴油车是主流,一直以来在营销上宣称“比传统汽油车更省油,更环保”。
Xe sử dụng dầu Diesel chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ ở Mỹ, nhưng ở châu Âu, xe sử dụng dầu Diesel lại rất phổ biến, từ trước đến nay, loại xe này luôn được kinh doanh với lời quảng cáo “Tiết kiệm dầu và bảo vệ môi trường hơn các loại xe truyền thống”.
大众集团日前陷入尾气“排放门”事件。据美国官方指控,大众部分车型安装了专门应付尾气排放检测的软件,让汽车在尾气检测时过关,而平时行驶时却大量排放污染物,最高可达美国法定标准的40倍。大众方面已承认在美国操控尾气排放。
Mới đây, tập đoàn Volkswagen dính vào vụ bê bối “Khí thải”, theo giới chức Mỹ, một số dòng xe Volkswagen được cài đặt phần mềm đo lượng khí thải riêng, khiến loại xe này được thông qua khi đo kiểm khí thải, còn bình thường, khi lái xe lại thải ra một lượng ô nhiễm khá lớn, lúc cao nhất có thể gấp 40 lần tiêu chuẩn quy định theo luật pháp của Mỹ. Phía hãng Volkswagen đã thừa nhận có sự can thiệp về lượng khí thải của xe ở Mỹ.
“排放门”时间给大众的公众形象造成恶劣影响。压力之下,大众集团前董事会主席兼首席执行官温特科恩本月23日宣布辞职。
Quãng thời gian bê bối này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh của Volkswagen với công chúng, trước áp lực đó, vào ngày 23, nguyên Chủ tịch HĐQT kiêm CEO của tập đoàn Volkswgen – ông Winterkorn đã tuyên bố từ chức. (LDTTg dịch)
Nguồn: www.ce.cn